Πέμπτη 10 Νοεμβρίου 2011

Toπική Οικονομία: Έννοια, Έγνοια και Παράνοια


Τώρα που οι Έλληνες βιώνουμε τις συνθήκες της πρωτοφανούς διεθνούς κι εγχώριας κρίσης νοοτροπίας και οικονομικής διαχείρισης, τώρα που τα εισοδήματα των πολιτών απομειώνονται δραστικά μέρα με την ημέρα, όλοι προσπαθούμε να ανασυντάξουμε τα του οίκου μας, ώστε να μπορέσουμε να διατηρήσουμε ένα αξιοπρεπές βιοτικό επίπεδο.

Στο πλαίσιο αυτό, οι φορείς της «τοπικής οικονομίας», οι επαγγελματίες δηλαδή που παρέχουν υπηρεσίες, αγαθά κτλ στην περιοχή ευθύνης του Δήμου Διονύσου έχουν πεδίο δόξης λαμπρόν. Είναι η ευκαιρία τους να αναδείξουν τη χρησιμότητα του «καταστήματος της γειτονιάς», επ’ωφελεία τόσο των ιδίων, όσο και των δημοτών.

Είναι γεγονός ότι οι περισσότεροι εξ ημών απευθυνόμαστε σε καταστήματα και σε έδρες υπηρεσιών της ιδιωτικής οικονομίας που βρίσκονται από την Νέα Ερυθραία και νότια.

Είναι επίσης γεγονός ότι στις περισσότερες των περιπτώσεων υπάρχουν ανάλογες υπηρεσίες και αγαθά στην περιοχή του Δήμου μας, τις οποίες είτε δεν τις γνωρίζουμε, είτε αδυνατούμε να τις προσεγγίσουμε, είτε τις θεωρούμε ακριβές.

Εκτιμούμε συνεπώς ότι ο καλλικρατικός Δήμος Διονύσου μπορεί να αναλάβει πρωτοβουλίες για να μετατρέψει το παράδοξο αυτό γεγονός, σε ευκαιρία για όλους μας.

Την εξέλιξη δηλαδή της περιοριστικής, ενδοστρεφούς συμπεριφοράς μας ελέω κρίσης, που έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την προϋπάρχουσα «εξωστρεφή» (βλ. Νέα Ερυθραία, Κηφισιά, Μαρούσι κτλ) σε μια εποικοδομητική διευρυμένα ενδοτοπική.

Εκτιμούμε μ’άλλα λόγια ότι ο Δήμος πρέπει να κάνει όλες αυτές τις παρεμβάσεις που άπτονται της αρμοδιότητάς του, ώστε να ενθαρρύνει την κυκλοφορία των κατοίκων εντός των δημοτικών κοινοτήτων.

Προς τούτο πρέπει επιτέλους δημιουργηθεί μία αξιόπιστη κυκλική και ακτινωτή δημοτική συγκοινωνία (κατά τα πρότυπα του Αμαρουσίου), που να δίνει τη δυνατότητα στους κατοίκους γρήγορα, φτηνά κι αξιόπιστα να προσεγγίζουν τα διάφορα εμπορικά κέντρα της περιοχής μας.

Επίσης, θα πρέπει να υπάρξει μια προσπάθεια «ενοποίησης» των θυλάκων εμπορικών δραστηριοτήτων, με τη δημιουργία δικτύου ασφαλών και μεγάλων πεζοδρομίων. Στην περίπτωση δε που υπάρχει αλληλοκάλυψη αρμοδιοτήτων στον τομέα αυτό με την Περιφέρεια Αττικής να υπάρξουν οι κατάλληλες επίμονες παρεμβάσεις για την υλοποίηση αυτών των σχεδιασμών.

Στα πλαίσια αυτά, η ενιαία διαμόρφωση χώρων στάθμεσης (βλ. Δροσιά, απέναντι από την πλατεία) για όσους πολίτες επιμένουν να χρησιμοποιούν τα ΕΙΧ κρίνεται αναγκαία.

Το πιο σημαντικό όμως είναι ο Δήμος Διονύσου να αναλάβει πρωτοβουλίες προσέγγισης των επαγγελματιών της περιοχής, είτε μέσω του οικείου επιμελητηρίου τους, Συλλόγου κτλ είτε και κατά μόνας, για την επίτευξη καλύτερων τιμών αγαθών, υπηρεσιών για τους δημότες.

Επί παραδείγματι, δημιουργώντας την «κάρτα του Δημότη», υπάρχει η δυνατότητα εξασφάλισης πελατείας στους φορείς της τοπικής οικονομίας που ανέρχεται στους 40.000 περίπου κατοίκους, αν κι εφόσον οι επαγγελματίες της περιοχής παράσχουν έκπτωση πχ 20% στους κατόχους της «κάρτας του Δημότη»

Μ’αυτόν τον τρόπο, πέραν του προφανούς ωφέλους και των δύο μερών, επανασυστήνεται και ο κοινωνικός ιστός μεταξύ των κατοίκων της περιοχής.

Μ’άλλα λόγια μετατρέπουμε την περιοχή μας σε ένα ζωντανό κύτταρο επικοινωνίας και δράσης όλων των δυνάμεων του τόπου, πρότυπο και για άλλους δήμους.

Δημιουργούμε μέσα στην κρίση τις προϋποθέσεις για την νέα εξωστρέφεια, δίνουμε τη νέα προοπτική στους δημότες και στους επαγγελματίες του Δήμου Διονύσου


(Το ως άνω κείμενο, όπως κι όλα τ’άλλα, αποτελούν βάση για συζήτηση. Περιμένουμε λοιπόν τις εποικοδομητικές σας προτάσεις για τη συνδιαμόρφωση της κοινής μας θέσης)

3 σχόλια:

  1. Προτού γίνουν τα φαρδια πεζοδρόμια στο απώτατο μέλλον, ας φροντίσει η Δημοτική Αστυνομία να υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες να διατηρούν ελεύθερα από πάσης φύσεως εμπόδια τα υπάρχοντα (;) στενά πεζοδρόμια. Οπως γνωρίζετε όμως η παρουσία της Δημοτικής Αστυνομίας είναι από ανύπαρκτη ως μηδαμινή. Εάν δεν μπορεί η Δημοτική Αστυνομία, άς φροντίζει τουλάχιστον η υπηρεσία καθαριότητος να τα καθαρίζει. Ρίξετε π.χ. μια ματιά στα πεζοδρόμια της Λ. Λαμπράκη στη Δροσιά και θα καταλάβετε τι εννοώ. Η Δημοτική συγκοινωνία ήταν στο πρόγραμμα της παράταξης του νυν Δημάρχου. Ας την υλοποιήσει. Κάτω από την πλατεία της Δροσιάς μπορεί να γίνει υπόγειο γκαράζ με πρωτοβουλία του Δήμου και να το εκμεταλλεύεται για ένα χρονικό διάστημα ιδιώτης. Αλλά και στην απέναντι από την πλατεία πλευρά της λεωφόρου Μαραθώνος μπορούν να διαμορφωθούν χώροι στάθμευσης.
    Μιχάλης Ρέπουλης. Γρeβενών 14, Δροσιά

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Πολύ ενδιαφέρον το σκεπτικό σας αγαπητοί φίλοι και πολύ αξιόλογες και εφικτές οι δύο προτάσεις σας (κάρτα, συγκοινωνία).
    Όσο για τα πεζορόμια, φρονώ ότι ο συμπολίτης μας είναι πιο ρεαλιστής.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. Στην παρούσα φάση το να εκζητούμε να υπάρξουν διαβατά πεζοδρόμια είναι πράγματι δύσκολο. Αυτή όμως είναι και η κατάντια της σημερινής πολιτικής ζωής, να οραματιζόμαστε τα αυτονόητα!
    Ωφείλω να πω πάντως, μια και ο κος Ρέπουλης αναφέρθηκε στη Δροσιά, ότι στα συρτάρια της προρηθείσας δημοτικής κοινότητος υπάρχουν σχέδια ενοποίησης πεζοδρόμων στο εμπορικό τμήμα αυτής, πέριξ δηλαδή της κεντρικής πλατείας. Επομένως δεν χρειάζονται άλλες εξαγγελίες, αλλά υλοποίηση προϋπαρχουσών σχεδιασμών στα πλαίσια της συνέχειας του κράτους

    ΑπάντησηΔιαγραφή